Отечественные капотные автобусы и их производные - том 1
Книга Михаила Соколова "Отечественные капотные автобусы и их производные" представляет собой попытку подробного и обстоятельного рассказа о возникновении и развитии огромного многообразия пассажирских и грузовых капотных конструкций с кузовами автобусного типа, созданных в России и СССР на базе отечественных грузовиков, а также на шасси зарубежного производства. Именно этот тип автомобилей, возникший на заре мирового автомобилестроения, впервые стали называть автобусами. Однако в ходе своего развития пассажирские машины для массовых перевозок отпочковались от основы грузовиков, трансформировавшись в специальные конструкции вагонной компоновки. А более простые, но менее вместительные капотные автобусы отошли на второй план, выполняя функции служебных, сельских, экскурсионных и т.д. И все же в Советском Союзе этот тип автомобилей оставался востребованным и достаточно массовым вплоть до самого его развала, в результате воплотившись в целый пласт истории отечественного автотранспорта. Поводом для нее послужило вот что: Просматривая в начале года книгу "Довоенные автобусы СССР" (2012 г.) автор с сожалением констатировал, что сейчас она уже значительно отстаёт от уровня последующих изданий серии "Автомобили наших дорог". Если для 2012 года это было неплохое издание (за неимением какого-либо другого), то сейчас отчетливо видно недораскрытие многих тем и существенные ошибки. Да и сама концепция не совсем точно отражала суть повествования, которое отнюдь не ограничивалось довоенным периодом, и почти не затрагивало дореволюционный. Словом, напрашивался вывод, что необходимо новое издание, гораздо более подробное и объемное, которое могло бы вместить всю накопившуюся информацию по теме. Фактически, "к пуговице" пришлось "пришивать пальто", так как если даже судить по иллюстрациям, то их количество с 400 увеличилось до 1270. Примерно в той же пропорции вырос и объем текста. Поэтому это отнюдь не переиздание, как может показаться на первый взгляд, а новая книга. Тираж книги - всего 390 экземпляров, поэтому уже на момент издания она стала букинистической ценностью. Издание 2016 г., 342 страниц, г.Барнаул.
