Л.Я.Выгодский. Автобус. М., 1925.
Л.Я.Выгодский. Автобус. М., 1925.

Л.Я.Выгодский. Автобус. М., 1925.

Середина 1920-х годов для автомобильного пассажирского транспорта СССР стала временем прорыва: 1924 год – открыто регулярное автобусное движение в Москве; 1925 год – стартовали автобусные перевозки в Свердловске, Челябинске и Грозном; на улицах Москвы появились таксомоторы; 1926 год – открыто регулярное автобусное движение в Ленинграде и Пензе; 1927 год – на улицы Ленинграда выехали первые автомобили-такси Ford-A. Для того, чтобы этот прорыв оказался не только бурным, но и успешным, молодой отрасли автомобильного транспорта требовался опыт. Вся беда заключалась в том, что такого опыта в стране Советов почти не было – за минувшие годы Первой мировой и Гражданской войн, годы политических, экономических и социальных потрясений весь накопленный опыт был растерян. Специалистов, помнивших, как правильно организовать работу автобусного или таксомоторного парка, на всю страну осталось с полтора десятка человек. В то же время страны Европы в вопросах организации автобусного и таксомоторного сообщения сделали огромный шаг вперед. Вот кто должен был стать источником бесценного опыта для молодых советских автотранспортников! Однако легко сказать «заимствовать опыт». Прежде его еще надо изучить, обобщить и проанализировать, понять, какие организационные формы для Москвы, Ленинграда и других городов являются приемлемыми, а от каких лучше воздержаться. Эта работа была поручена выдающимся деятелям советского автотранспорта 1920-х годов, Лазарю Яковлевичу Выгодскому и Фёдору Яковлевичу Лаврову. Результатом их совместной деятельности стали вышедшие в свет в 1925 году труды «Автобус» и «Таксомоторное сообщение в больших городах», где Л.Я. Выгодский выступил автором, а Ф.Я. Лавров – редактором изданий. Предлагаем вашему вниманию репринтное издание (точную копию) книги Л.Я. Выгодского и Ф.Я. Лаврова «Автобус». Книга в популярной форме освещает вопросы организации и развития автобусного сообщения в Лондоне, Париже и городах Северо-Американских Соединенных Штатов, а также первые шаги автобусного транспорта Москвы. Книга написана простым доступным языком и будет одинаково интересна как специалистам, так и широкому кругу читателей, интересующихся историей пассажирского автомобильного транспорта в нашей стране и за ее пределами. Объем книги – 48 страниц. Текст проиллюстрирован редкими фотографиями. Издание подготовлено командой Retro Bus. Лимитированный тираж составляет всего 50 экземпляров.

49 шт.
- +
В корзину
350 руб.